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FAG推力轴承安装时应注意的事项

发布时间:2020/10/15 11:48:06   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:1549

 

FAG推力轴承在装配体中主要承受轴向载荷,其应用广泛。虽然推力轴承安装操作比较简单,但实际维修时仍常有错误 发生,即轴承的紧环和松环安装位置不正确,结果使轴承失去作用,轴颈很快地被磨损。紧环内圈与轴颈为过渡配合,当轴转动时带动紧环,并与静止件端面发生摩 擦,在受到轴向作用力(Fx)时,将出现摩擦力矩大于内径配合阻力矩,导致紧环与轴配合面强制转动,加剧轴颈磨损。
一、因此,推力轴承安装时应注意以下几点。
(1)分清轴承的紧环和松环(根据轴承内径大小判断,孔径相差O.1~O.5mm)。
(2)分清机构的静止件(即不发生运动的部件,主要是指装配体)。
(3)无论什么情况,轴承的松环始终应靠在静止件的端面上。
二、轴承生锈的原因
产生电机FAG轴承生锈的原因很复杂,可能是 NSK进口轴承防锈处理不好,也可能是水份引起的锈蚀,以及由漆雾引起的锈蚀。下面我就跟大家详细解释一下。
三、大多数电机厂采用的绝缘漆挥发出来的酸成分主要有四种:
1、未发生反应的低分子漆原料酸成分(无水异邻及对苯二甲酸,无水顺丁烯二酸,反式丁烯二酸)。
2、漆固化时生成的酸成分(用酚醛变性漆时,由甲醛水变成甲酸)。
3、受热或氧化分解生成的低级脂肪酸(甲酸、乙酸)。
4、漆固化物水分解后生成的酸成分。绝缘漆产生的主要酸成分是甲酸,甲酸的发生量与锈蚀发生程度之间有密切的关系。
润滑脂吸附了漆中挥发出来的酸性成分,引起润滑脂变质,并且这种酸性成分又促进油脂的水解,结果使酸性成分的浓度增大,引起FAG轴承锈蚀。 
润滑脂的工作原理,是利用油脂层将钢球与内外滚道分开,利用油脂的粘度特性,依附在钢球和滚道表面,分隔着钢球与内外滚道的金属界面,减少金属表面的磨损并保护金属免受空气和水份腐蚀,降低振动及噪声,使FAG轴承能畅顺的转动。
但润滑脂变质后,粘度会改变,油膜破穿,润滑脂的分隔功能和附着特性便会消失,这样产生的后果.
1:使得绝缘漆产生的酸性成分直接氧化金属表面,引起轴承锈蚀。
2:造成钢球与内外滚道直接触碰,旋转时发生磨损,从而引起噪声增大。



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